Редуктор заднего моста

Редуктор заднего моста обеспечивает уменьшение, пересылку ведущим колесам крутящего момента мотора. 

Задний мост автомобиля

Автотранспортное средство приводит в движение работа двигателя. Необходимая энергия образуется посредству вращения коленвала мотора. Непосредственная передача выработанной энергии ведущим колесам невозможна. Образуется черезчур высокая скорость вращения, автомобиль станет неуправляемым. Для снижения скорости трансмиссии авто оборудовано редуктором моста, коробкой передач. Необходимость в двух устройствах объясняется наличием двух ведущих колес, отличительно от мотоцикла, лишенного редуктора. Редуктор заднего моста автомобилей ВАЗ, ГАЗ занимается раздачей усилия одного входного вала двум выходным. Редукторы задних мостов распределяются согласно передаточному числу. На практике автовладельцы должны четко понимать: грузоподъемность автотранспортного средства определяет передаточное число. Соответственно, скорость автомобиля уменьшается с уменьшением значения передаточного числа.

Конструкция редуктора заднего моста

С целью передачи усилия с ведущего на ведомые валы, установленные под прямым углом, используются шестерни. Вследствие расположения валов под разными углами наклона, зубьям шестерен придают специфическую форму. Подобные шестерни называют коническими. Использование конических шестерен обусловлено:

• надобностью передавать усилие крутящего момента;
• способностью издавать в процессе работы минимальный шум.

Редукторам заднего моста свойственно периодически ломаться. Своими руками регулировка и ремонт редуктора заднего моста трудноосуществима. Иногда ситуацию спасает только замена агрегата. Наиболее распространенный признак неисправности устройства – характерный гул. Второй проблемный участок заднего редуктора – сальник. Распознать шум подшипников заднего редуктора достаточно легко. Гул провоцирует любая нагрузка. В плачевных случаях на небольшой скорости подшипники «хрустят». Устранить неисправность поможет замена. Шум, вызванный неправильной затяжкой крепежной гайки хвостовика при замене сальника, исключение. Необходимо определить причину, устранить поломку, иначе рискуете исправностью автотранспортного средства.

Подбор редуктора заднего моста

При необходимости в новом заднем редукторе целесообразнее оставить неизменным передаточное число, установленное заводом-производителем. Уменьшать значение передаточного числа категорически нельзя. Подвергнув задний мост подобным изменениям, рискуете получить автотранспортное средство с ухудшенными динамическими показателями. Идеальные редукторы задних мостов идентичны первичным. Иначе показатели спидометра искажаются. Подбор подходящей задней шестерни привода исправит подобную неприятность. Обычно замены избегают, иногда устанавливают разные редукторы, мешающие заднему мосту функционировать корректно.